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| 西部疏港道路启动景观设计 | | 发布日期：2007-6-22 浏览:503次 | | 关键字： |
西部疏港道路启动景观设计
展现“山海蛟龙、绿港飞虹”美景
开车行走在西部疏港道路，你将享受到“山海蛟龙、绿港飞虹”的美景。昨天，深圳港西部港区疏港道路景观设计专家咨询会在蛇口召开。据悉，该设计将实现交通与人和环境的和谐共处，除了满足快速疏港的交通功能，还将体现出令人赏心悦目的景观特色。
据悉，西部疏港道路全长17.8公里，是我市第一条兼顾疏港交通和城市交通功能的复合型道路，道路分上下两层，上层是疏港高架桥，下层为市政道路。2006年12月31日正式动工建设，计划用2年的时间建成疏港道路主通道，用3年时间全部建成。建成后，全市交通体系将实现货运交通“西进西出“的目标，并大大缓解月亮湾大道和港湾大道的交通压力。由于在现有城市道路上建设高架公路，难免对城市景观产生影响。为此，市交通局要求设计单位开展了西部疏港路景观专项设计。据设计单位重庆交通科研设计院介绍，在设计时专家们专门针对高架桥桥型以及细部构造，进行了多方案比选和优化，并通过色彩涂装和丰富的灯光设计使高架桥整体外观和色彩与周围城市景观共同形成协调一致的景观。同时还在经过住宅小区附近的高架桥外侧设置声屏障，有效缓解噪声影响。
市交通局副局长黄敏表示，西部疏港道路的建设不仅要满足快速疏港的交通功能，同时还要注重与港区环境相适应，体现出“山海蛟龙、绿港飞虹”的景观特色。与会专家认为，此次专项设计体现了深圳对城市环境的高度重视，设计思路清晰、新颖，体现了“港城和谐”的精神。 | | 关键字： |
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